Les meilleures sacoches de vélo de 2023

Depuis la mi-septembre, la sacoche Ortlieb Twin-City Urban est en rupture de stock ; nous surveillerons la situation.

Si vous utilisez deux roues pour le transport, nous vous suggérons de transporter votre équipement quotidien non pas sur votre corps, mais sur votre vélo. La meilleure option pour la plupart des gens est généralement une sacoche, un sac qui se fixe au porte-bagages arrière de votre vélo et qui ne rendra pas votre vélo difficile à diriger. Après avoir passé trois ans à tester des dizaines de sacoches, nous en avons choisi six qui seront parfaites pour le travail quotidien, peu importe ce que vous transportez.

Vous aurez besoin d'un porte-bagages pour accrocher votre sacoche. Si votre vélo n'en a pas déjà un, consultez notre guide des porte-vélos arrière. Et si vous venez d'en apprendre davantage sur les sacoches et le transport de choses sur votre vélo en général, consultez la section Comment nous avons choisi et testé pour une brève introduction au sujet.

Après avoir passé l'hiver à tester des dizaines de sacoches de guidon de vélo, nous en avons choisi cinq qui peuvent transporter tous vos essentiels de conduite, peu importe où vous vous dirigez.

Après avoir examiné 38 modèles et testé huit meilleurs concurrents, nous sommes convaincus que le Topeak Explorer est le meilleur porte-bagages arrière pour le cycliste moyen.

Si vous êtes un navetteur qui aime transporter toutes vos affaires, chargez ce sac de style messager le matin, puis placez-le à côté de votre bureau pour un accès facile à vos affaires tout au long de la journée de travail.

* Au moment de la publication, le prix était de 190 $.

Obtenez ceci si : Vous aimez transporter tout ce dont vous pourriez avoir besoin dans la journée et le déposer à côté de votre bureau. Votre ordinateur portable, vos vêtements de sport, votre maquillage, vos chaussures supplémentaires, votre déjeuner, vos thermos, vos chapeaux, vos gants - l'Arkel Signature H contiendra tout. Nous aimons la forme horizontale car elle rend ce sac plus facile à creuser que des modèles similaires mais plus verticaux.

Pourquoi c'est génial :Ce sac est un mariage de deux sensibilités - le "fourre-tout" élégant de la North St. Bags Route Seven Pannier (un ancien choix) et les capacités de transport d'un Ortlieb Back-Roller - mais avec deux ajustements de conception qui le rendent meilleur pour le transport beaucoup de choses sur votre épaule que l'un ou l'autre de ces sacs.

C'est simple : cette sacoche a une bandoulière rembourrée beaucoup plus large que la Back-Roller et un système de montage beaucoup plus robuste que la Route Seven, ce qui la rend plus adaptée pour transporter beaucoup de choses à la fois sur et hors du vélo. Arkel vend une sacoche similaire (mais orientée verticalement) appelée Signature V, mais nous pensons que l'orientation horizontale de ce sac facilite la recherche de vos affaires car la bouche est plus large en haut.

Nous rangeons tout ce que nous avions dans ce sac avec de la place à revendre. Cependant, tout est simplement rangé, comme dans un sac de sport, alors ne l'achetez pas si vous voulez pouvoir trouver rapidement votre portefeuille ou votre téléphone. Il y a une poche à rabat externe ; nous y mettons nos feux de vélo.

Des défauts mais pas des dealbreakers : Nous souhaitons que la doublure de ce sac soit de couleur plus claire pour faciliter le regard et la recherche d'objets. Cependant, les deux poignées de ce sac - elles se trouvent de chaque côté du rolltop, à l'intérieur - sont un bon moyen de maintenir le sac ouvert. (Aucun autre sac que nous avons examiné n'a de telles poignées.)

Revenons à la mise en garde avec tous les sacs plus grands, que nous définissons comme étant de plus de 20 L chacun. Si vous transportez une telle charge, vous devez savoir comment manipuler votre vélo. Ce n'est pas sorcier, mais vous remarquerez que les manœuvres changent lorsque des sacs lourds pendent sur la roue arrière. Ce sac se trouve également plus haut qu'une sacoche orientée verticalement. Il n'y a même pas de crochet inférieur sur ce sac, juste le système d'attache supérieur. Ainsi, le centre de gravité du vélo sera légèrement surélevé, ce qui le rendra plus lourd.

Voici également la clause de non-responsabilité standard concernant le système de montage Arkel : il utilise des attaches en tissu pour le faire pivoter, et parfois les morceaux de tissu sont accrochés à des objets. Ce n'est pas aussi élégant que le système d'Ortlieb, mais c'est quand même assez facile à utiliser.

Dimensions:15 par 12 par 8 poucesCapacité:28 litresAutres tailles :aucunCouleurs:noir, olive, cuivre

Cette sacoche de ville, que vous pouvez également porter sur votre épaule, offre un accès facile à votre téléphone et à votre portefeuille, mais elle ne peut pas contenir beaucoup plus qu'un sac à main ou un sac à bandoulière de taille décente.

Obtenez ceci si : Vous rencontrez des amis pour le déjeuner ou explorez la ville à vélo. Ce sac ne peut pas contenir un ordinateur portable de taille normale, mais ce serait un bon remplacement pour un sac à main, un sac banane ou une écharpe.

Pourquoi c'est génial : Au fur et à mesure que les sacoches deviennent plus petites, l'expérience de leur utilisation devient plus simple, et c'est pourquoi nous aimons la sacoche Ortlieb Twin-City Urban. Il se manipule plus facilement et se fixe plus facilement que n'importe lequel de ses grands cousins.

C'est principalement parce qu'il utilise le système de fixation QL2.1 d'Ortlieb, largement considéré (et confirmé lors de nos tests) comme le meilleur système de montage de sacoches qui soit. Il se verrouille sur un porte-vélos avec moins de tracas qu'autre chose, et il ne lâche pas - et dans le cas du Twin-City, vous n'avez même pas besoin de monter la moitié inférieure du sac.

Parce qu'il s'agit d'un sac de 9 L, il ne transportera pas confortablement un ordinateur portable (vous pourrez peut-être en mettre un petit), mais il conviendra à un gros tas de choses pour les navetteurs : une tablette, un ordinateur portable, une bouteille d'eau. Nous aimons le Twin-City car il possède une poche extérieure pour les clés qui se ferme avec une fermeture éclair, et des poches intérieures pour votre portefeuille et votre téléphone facilitent l'accès à votre téléphone ou à votre portefeuille si vous en avez besoin.

Les sacoches à bandoulière offrent un accès facile aux articles de tous les jours mieux que tout autre design. De nombreuses sacoches à dos ont des poches extérieures pour les petits objets, mais pour une raison quelconque, elles ne se ferment souvent pas. Au lieu de cela, elles sont sécurisées par des aimants ou recouvertes d'un rabat. Ceux d'entre nous qui sont un peu plus serrés connaissent l'angoisse aiguë d'avoir un portefeuille hors de portée, derrière soi, dans une poche non scellée dans un métro bondé.

Le Twin-City offre un endroit pour ranger sa bandoulière sans avoir à ouvrir le sac, comme le font la plupart des sacs bien conçus de ce type. Il est également résistant aux intempéries - il résistera aux éclaboussures d'eau et de poussière tant que le dessus est roulé et sécurisé. Ortlieb offre une garantie de cinq ans qui couvre les défauts de fabrication.

Des défauts mais pas des dealbreakers :Apprendre la séquence de mouvements qui transforme ce sac de sacoche en sac à bandoulière demande une certaine attention, mais après quelques essais, cela devient automatique.

Dimensions:15,4 par 11,8 par 4,7 poucesCapacité:9 litresAutres tailles :aucunCouleurs:poivre (qui a l'air gris)

Un classique de randonnée entièrement étanche, à coutures soudées, conçu pour la pluie et la neige et beaucoup d'équipement, cette sacoche (vendue par paire) est presque indestructible.

Obtenez ceci si : Vous transportez souvent du matériel lourd ou de forme irrégulière et vous roulez par temps de pluie presque constant. Ces sacoches sont étanches, à coutures scellées et si résistantes que les cyclistes leur ont trouvé toutes sortes d'utilisations. Un cyclotouriste que nous avons rencontré vide le sien, en remplit un d'eau propre et l'autre d'eau savonneuse, et les utilise pour faire sa vaisselle.

Pourquoi ils sont géniaux : Les sacoches Ortlieb Back-Roller Classic, qui viennent par paires, sont considérées comme la référence en matière de sacoches de randonnée. Ils sont dotés du système de montage QL2.1 d'Ortlieb ; cette conception est appréciée pour sa simplicité. Lors des tests, nous n'avons eu aucun problème d'oscillation, de déplacement ou de sacoches lâches. Nous pensons également que cela a quelque chose à voir avec la taille des sacs. Nous avons remarqué que 20 litres est à peu près aussi grand que vous pouvez faire une sacoche avant que la maniabilité du vélo ne change de manière significative. Malgré le fait que les composants du système de montage sont en plastique (nous préférons le métal), nous avons eu ces sacs en test à long terme pendant deux ans et ils ne se sont pas cassés ou usés.

Cette sacoche fonctionne mieux comme un grand seau dans lequel vous pouvez vider n'importe quoi ; le fond repose carrément sur le sol, il est donc facile de le fouiller. Cependant, il n'a pas de poches extérieures et le rolltop nécessite de l'attention pour s'ouvrir et se fermer, ce n'est donc pas un sac facile d'accès lors de vos déplacements - vous devrez garder vos clés et votre téléphone sur vous. À l'intérieur, il y a une pochette étroite adaptée aux documents ou à un ordinateur portable (bien qu'il n'y ait pas de rembourrage) et une poche plate zippée en filet, mais les deux sont minimes. Ortlieb offre une garantie de cinq ans qui couvre les défauts de fabrication.

Des défauts mais pas des dealbreakers : Ce ne sont pas des sacs pour vos déplacements moyens, car les Back-Rollers ne font pas d'excellents sacs à bandoulière. C'est faisable… mais les bretelles incluses sont fines et inconfortables. Si vous prenez beaucoup de transports en commun ou faites une grande partie de vos déplacements à pied, une sacoche de sac à dos ou une sacoche à bandoulière plus petite pourrait être un meilleur choix.

L'indice d'étanchéité spécifique des sacs est IP64, ce qui signifie que les sacs peuvent résister aux éclaboussures d'eau dans toutes les directions, mais ils ne sont pas aussi imperméables que les sacs secs (le genre de choses que vous emporteriez sur un bateau).

Dimensions: 16 par 12 par 6 pouces (section supérieure); 16 par 9 par 6 pouces (section inférieure)Capacité:20 litres chacun (capacité totale de 40 L)Autres tailles :Back-Roller City, Back-Roller Plus, Back-Roller UrbainAutres modèles :Back-Roller Free (sans PVC), Back-Roller Hi-VisCouleurs:noir, asphalte/noir, rouge/noir, pétrole/noir, jaune/noir

Ce cabas à cadre en acier recouvert de nylon résistant aux intempéries est livré avec une bandoulière et des poignées de transport. Malgré son petit prix, elle est plus solide que les autres sacoches d'épicerie que nous avons testées.

Obtenez-le si : La première chose que vous voulez faire avec votre vélo est de vous rendre au marché. Une sacoche d'épicerie est moins chère qu'un sac de transport spécialisé, peut transporter deux fois plus de poids qu'un panier de vélo et peut même remplacer le sac d'épicerie lui-même. Cette sacoche est ouverte en haut, donc ce n'est pas bon sous la pluie.

Pourquoi c'est génial : Après avoir testé quatre modèles de sacoches d'épicerie simples, nous avons décidé que la sacoche d'épicerie Banjo Brothers était notre préférée. Bien qu'il soit le moins cher que nous ayons testé, il offre une qualité de construction supérieure à celle de la concurrence (y compris un système de montage stable avec une paire de crochets métalliques sur le dessus et un crochet inférieur fixé à une sangle élastique réglable), est livré avec une bandoulière amovible, et a des poignées de chaque côté (comme un fourre-tout) pour un transport stable.

Vous pouvez faire vos courses avec lui de deux manières : soit y placer vos sacs d'épicerie en papier ou en plastique après avoir passé la caisse, soit l'utiliser comme sac d'épicerie en soi. Les fermetures à boutons sur les côtés du sac Banjo Brothers vous permettent de le plier à plat contre votre vélo ou de le ranger dans un sac à dos lorsque vous ne l'utilisez pas. Il y a une poche extérieure fermée par Velcro pour les reçus, les listes d'épicerie ou les clés.

Des défauts mais pas des dealbreakers : Il a les inconvénients d'un panier. Il n'offre aucune protection contre la poussière ou l'eau, et vous ne devriez pas vous attendre à ce qu'il contienne plus d'une douzaine de livres, mais cela reste suffisant pour un sac entier de nourriture, y compris un gallon de lait, qui pèse 8,6 livres !

Dimensions:13 par 11,5 par 8 poucesCapacité:18 litresAutres tailles :aucunCouleurs:noir

Ce sac à dos peut contenir suffisamment d'équipement pour une journée entière et a même un endroit pour ranger un casque. Si vous enfermez votre vélo lorsque vous arrivez au travail ou à l'école mais que vous devez encore beaucoup vous déplacer, ce sac est fait pour vous.

Obtenez-le si : Votre journée de travail consiste à vous promener dans un grand campus ou à monter et descendre de nombreux escaliers. Les bretelles du sac à dos Arkel Bug Pannier sont plus robustes et plus ergonomiques que celles de tout autre modèle que nous avons testé, et il a des emplacements pour ranger à la fois votre ordinateur portable et votre casque.

Pourquoi c'est génial : On ne sait pas comment, mais même si ce sac n'est pas tellement plus grand que le sac à dos Two Wheel Gear (celui-ci contient 25 L), il semble en contenir deux fois plus. C'est aussi la seule sacoche que nous ayons trouvée qui possède une poche pour casque. Nous savons que cela semble basique, mais il est déconcertant que personne d'autre n'ait abordé ce problème. Personne n'aime porter un casque à la main ou devoir le laisser pendre d'une bandoulière.

Il existe peu de systèmes de fixation auxquels nous ferions confiance pour transporter un sac aussi grand, rempli à ras bord, mais celui d'Arkel en fait partie. Le Bug utilise le même système Cam-Lock que tous les modèles Arkel, et les crochets entièrement métalliques (plus le support rigide du sac) ajoutent à la stabilité sur vélo de ce sac, l'un des défis spécifiques que les sacs de plus de 20 J'ai besoin de surmonter. Il a une ouverture à clapet, ce qui signifie qu'il se décompressera complètement des deux côtés pour offrir sa cargaison. En plus de toutes les nécessités du bureau et du vélo, nous avons également pu mettre un déjeuner et une paire de chaussures supplémentaire dans ce sac.

Construit avec du nylon Cordura 1 000 deniers et des fermetures éclair résistantes aux intempéries, le Bug promet d'être résistant à l'eau. Nous l'avons trempé dans la douche pendant 30 secondes et l'eau s'est glissée à travers la fermeture éclair, donc si vous vivez dans un endroit où l'eau devient agressive, envisagez peut-être d'acheter une housse de pluie (bien qu'elle soit actuellement en rupture de stock). Arkel soutient ses produits avec une garantie à vie.

Des défauts mais pas des dealbreakers : Nous aimons la forme de ce sac et nous aimons sa conduite, mais lorsque la capacité d'une sacoche dépasse la barre des 20 L, une fois pleine, elle commencera à affecter la maniabilité du vélo. Celui-ci n'est pas différent. De plus, l'attelage sur et hors du vélo demande une certaine finesse. Mais c'est une réalité de toutes les grandes sacoches, pas quelque chose de particulier à cette conception.

Le système de montage Arkel utilise des attaches en tissu pour le faire pivoter, et parfois les morceaux de tissu s'accrochent à des objets. Ce n'est pas aussi élégant que le système d'Ortlieb, mais c'est quand même assez facile à utiliser.

Dimensions:19 par 12 par 7 poucesCapacité:25 litresAutres tailles :aucunCouleurs:rouge, gris, citron vert

Cette sacoche, qui se transforme en sac à bandoulière, offre une protection maximale pour ordinateur portable. De plus, il possède des poches extérieures zippées pouvant contenir votre portefeuille, votre téléphone et votre carte de transport.

* Au moment de la publication, le prix était de 210 $.

Obtenez ceci si : Vous transportez régulièrement un ordinateur portable et une partie de votre trajet se fait en train, en bus ou en métro. Dans ce cas, la sacoche urbaine Arkel Commuter est la meilleure option de transport que nous ayons trouvée. La plaque arrière sur la sacoche protège l'ordinateur portable des chocs de tous les côtés, et il est facile d'accéder à votre portefeuille, votre téléphone ou votre carte de transport lorsque vous portez le sac sur votre épaule.

Pourquoi c'est génial : La conception à rabat accessible de ce sac est ce qui le rend pratique. Contrairement à une fermeture à enroulement, le couvercle à rabat vous permet d'accéder rapidement à l'intérieur et de saisir votre portefeuille, afin que vous puissiez acheter une tasse de café ou trouver votre carte de transport en commun. Brillamment, les deux poches extérieures se ferment à glissière. Nous savons que cela semble basique, mais de nombreuses sacoches ont des poches qui ne se ferment pas complètement - elles ont des aimants, des rabats ou du velcro. (Certains s'ouvrent tout simplement.) Stocker des marchandises précieuses dans des poches non sécurisées peut être angoissant dans les transports en commun, et l'Arkel Commuter résout ce problème.

Arkel tient mieux compte de la convivialité pratique au quotidien que presque tous les fabricants de toutes les autres sacoches que nous avons testées. Si nous pouvions fixer un système de montage Ortlieb sur un sac Arkel, la sacoche résultante serait presque parfaite. Cela dit, il n'y a pas grand-chose à redire sur le propre système Cam-Lock d'Arkel - il est très résistant et pratique. Tous les composants sont en métal et soutenus par des connecteurs rigides et des crochets qui facilitent la pose de la sacoche sur le porte-vélo.

Le compartiment principal contient 23 litres, ce qui est assez grand pour contenir les composants de base d'un bureau mobile, plus du matériel de réparation de vélo, un coupe-vent et quelques collations. Cependant, le Commuter est plus long et plus étroit que les sacoches de style seau, comme le Ortlieb Back-Roller, par exemple, il se remplira donc rapidement. Si vous remplissez trop le sac, il peut être difficile de trouver vos affaires au fond.

Mais ce que vous abandonnez en capacité de transport de matériel, vous gagnez en une manipulation plus facile du vélo. Le profil étroit vous aide à éviter de heurter le sac avec votre talon lorsque vous pédalez et maintient le centre de gravité perché aussi près que possible de la roue arrière. Les vélos transportant des sacoches verticales comme celle-ci gèrent également mieux ceux qui transportent des sacoches horizontales de type mallette, car leur charge se rapproche du sol.

Arkel annonce cette sacoche comme "résistante aux intempéries" ; il est fait de nylon Cordura 1 000 deniers et d'acrylique Sunbrella, un tissu d'extérieur de qualité marine résistant à la décoloration couramment utilisé pour les auvents et les housses de bateau résistants aux intempéries. Arkel vend une housse de pluie comme accessoire (bien qu'elle soit actuellement en rupture de stock) et soutient ses produits avec une garantie à vie transférable, sans reçu nécessaire.

Des défauts mais pas des dealbreakers : Le dos rigide de cette sacoche - qui est responsable de la protection de votre ordinateur portable et de la simplicité de monter et descendre ce sac d'un vélo - conserve également sa forme hors vélo. Cela signifie que ce sac à bandoulière conservera sa forme rectangulaire pendant que vous le portez plutôt que de se comporter davantage comme un sac à bandoulière traditionnel et de se conformer à votre corps.

Le système de montage Arkel utilise des attaches en tissu pour le faire pivoter, et parfois les morceaux de tissu s'accrochent à des objets. Ce n'est pas aussi élégant que le système d'Ortlieb, mais c'est quand même assez facile à utiliser.

Dimensions:17 par 12 par 6 poucesCapacité:23 litresAutres tailles :aucunCouleurs:noir/gris, olive/gris

Si vous voulez faire de petites courses dans le quartier ou avoir un endroit pour mettre un sac à main ou un portefeuille, un panier avant ou un sac de guidon peut être tout ce dont vous avez besoin. Les paniers ne doivent jamais être retirés du vélo ou verrouillés, et ils peuvent contenir environ 10 livres de choses. (Les sacs de guidon peuvent être retirés plus facilement, bien qu'ils tiennent souvent moins.) Cependant, aller au-delà peut rendre la direction difficile et pourrait éventuellement nuire à la maniabilité de votre vélo.

Si vous vous déplacez régulièrement à vélo, et surtout si vous transportez un ordinateur portable, nous vous recommandons de vous procurer une sacoche pour transporter les affaires dont vous avez besoin chaque jour et un porte-bagages arrière pour l'accrocher. Les porte-bagages que nous recommandons peuvent transporter jusqu'à 55 livres supplémentaires sans avoir beaucoup d'impact sur votre trajet, et vous pouvez utiliser votre sacoche en remplacement de n'importe quel nombre de sacs de transport quotidiens différents.

Ce qui fait un bon sac est vraiment personnel, même lorsque vous parlez de sacs destinés à aller à vélo. Je trouve souvent que peu importe le nombre de sacs que j'ai, j'ai besoin (d'accord, je veux) de tous, et je pense que c'est parce que chacun fait parfaitement une tâche légèrement différente. Même si j'aimerais avoir un sac qui puisse tout faire, quand un sac excelle à être discret pendant que vous vous déplacez dans votre journée, c'est parce qu'il effectue une monotâche et qu'il l'exécute bien.

En tant que tel, le test des sacs consiste en grande partie à déterminer exactement ce qu'un sac fait le mieux et qui voudrait ce sac. Nous le faisons dans chaque guide Wirecutter - en précisant à qui le produit est destiné - mais avec des sacs, en recommander un bon revient à déchiffrer ce code.

Donc, pour trouver les meilleures sacoches, nous avons recherché 82 modèles différents, puis en avons choisi 26 à tester en personne. Nous avons roulé avec ces sacs pendant neuf mois dans les rues de la ville et avons posé ces questions :

Que peut-il transporter ? Et comment?Nous avons disposé 28 articles différents qu'un cycliste pourrait transporter et avons rempli chaque sac avec autant que nous le pouvions.

Articles de tous les jours :ClésTéléphonePortefeuilleCarte de transportBâton à lèvresStylo et crayonCahierBouteille d'eau

Articles de bureau portables :Ordinateur portable et étuiChargeur d'ordinateur portableÉcouteursCâble téléphoniqueChargeur mural USBSouris externe et étuiSupport d'ordinateur portable

Accessoires vélo :Kit de patchsFeux de vélo avant et arrièreAntivol de véloCoupe-ventChapeau chaud

Suppléments:Des vêtements de rechangeUne paire de chaussures supplémentaireUn petit déjeunerDe l'argenterie réutilisable

Restera-t-il sur le vélo ? Sauver un ordinateur portable au milieu de la rue n'est pas la façon dont on veut commencer sa journée, donc un système de montage durable est important. De plus, les crochets de sacoches montés contre une barre transversale sont plus faciles à monter. De plus, un dos rigide sur la sacoche et un crochet inférieur ajoutent une sécurité supplémentaire et facilitent la manipulation du poids lorsqu'il est sur le vélo.

Se détachera-t-il facilement du vélo ? C'est le paradoxe des systèmes de montage de sacoches : elle doit rester solidement ancrée à votre porte-vélos, sauf bien sûr lorsque vous souhaitez l'enlever. Ensuite, il doit se libérer sans effort. Contrairement à un cycliste de randonnée, qui peut laisser ses sacoches allumées pendant des jours ou des semaines à la fois, un navetteur les enlève chaque fois qu'il se gare.

Va-t-il toucher votre talon lorsque vous pédalez ? Les meilleures sacoches sont conçues pour éviter les coups de talon et conçues pour maintenir la charge faible sur le vélo. En général, les sacs qui le font bien sont légèrement effilés en bas et ont tendance à être plus hauts que larges.

Nous n'avons pas examiné les sacs conçus spécifiquement pour le cyclotourisme. Nous avons également rejeté les sacoches de style sacoche (celles qui sont attachées au milieu avec du tissu); ils sont destinés à être laissés sur le vélo et sont difficiles à transporter une fois que vous les avez enlevés.

La sacoche Thule Pack 'n Pedal Commuter est magnifique, mais j'ai eu du mal avec l'accessibilité. J'avais peur que mes clés tombent de la poche extérieure sans fermeture éclair, et la fermeture à enroulement rend l'accès de base une corvée. Vous devez retirer et ranger la bandoulière à chaque fois que vous mettez le sac sur votre vélo. Thule a abandonné ce modèle.

La sacoche urbaine légère Timbuk2 ne convenait pas à notre ordinateur portable 15 pouces - elle ne peut accueillir qu'un ordinateur portable jusqu'à 13 pouces. De plus, Timbuk2 semble avoir abandonné ce modèle.

Le Two Wheel Gear Pannier Backpack Convertible 1.1, un ancien choix, a été remplacé par une version plus récente, le Backpack Convertible 2.0, mais ce sac est actuellement en rupture de stock ; nous y jetterons un œil dès que nous le pourrons.

Le North St. Bags Woodward Backpack Pannier était positionné comme un favori, car c'est l'un de leurs meilleurs vendeurs, mais c'est un sac beaucoup plus grand que le North St. Bags Route Seven (un ancien choix; voir ci-dessous) mais utilise le même minimal Système de montage. Il n'a pas chuté, mais il n'a pas inspiré confiance, surtout par rapport à d'autres options. De plus, lorsque nous le portions comme sac à dos, la répartition du poids était légèrement lourde en bas.

Le sac à dos convertible Timbuk2 Deploy était un sac à dos confortable, mais pas une grande sacoche. Le système de montage oblige le sac à se percher plus haut sur le porte-bagages que les autres - près de six pouces - et il éloigne le centre de gravité du vélo. (Il a également été interrompu depuis que nous l'avons testé.)

Le sac à dos Banjo Brothers Commuter est étanche, avec un compartiment principal facile d'accès, mais la doublure intérieure croustillante qui assure l'étanchéité est un désagrément.

L'Ortlieb Vario est une sacoche de sac à dos entièrement étanche, mais comme Campfire Cycling l'a découvert, retirer et ranger le système de bandoulière Ortlieb est un peu plus compliqué que de le faire avec le système d'Arkel, et vous devez acheter un élastique séparé pour fixer le Vario à le bas de votre rack. Le Vario a un endroit pour attacher un casque, mais il offre une fraction du stockage extérieur puisque ses poches extérieures perdent de la capacité lorsque le sac est plein - cela ne se produit pas sur le Bug.

La sacoche étanche Banjo Brothers a la même doublure intérieure croustillante que le sac à dos de l'entreprise, ainsi que quelques rapports de coutures et de coutures qui se desserrent - un problème que nous n'avons pas vu sur le Back-Roller Classic.

La sacoche arrière Blackburn Barrier que nous avons testée n'avait pas de poignée pour la transporter lorsqu'elle n'était pas sur le vélo, et elle était chère. Il a depuis été remplacé par le Local Rear Pannier, qui est moins cher (actuellement 70 $ par sac) et a une poignée. Nous espérons jeter un coup d'œil bientôt.

Nous avons vu deux rapports de rupture de leviers à dégagement rapide sur le modèle Ibera PakRak - deux de trop. Le système de montage est la première chose qui doit fonctionner.

Les sacoches Omaha économiques de Bushwhacker (elles viennent par paires) n'ont pas de bandoulière et une seule poignée sur un côté de chaque sac, ce qui ne vous offre aucun moyen fiable de les transporter avec vous ou hors du vélo.

Giant fabrique une sacoche Grocery Getter, mais elle n'a pas de bandoulière et coûte toujours près de 20 $ de plus que la sacoche Banjo Brothers Grocery Pannier. (Il a également disparu du site Web de Giant.)

Le sac à bandoulière Ortlieb Downtown Two est l'hybride mallette / sacoche le plus efficace que nous ayons trouvé, mais il est difficile à transporter, car le sac et la base sont rigides.

Le North St. Bags Route Seven Pannier, qui se transforme en un sac à bandoulière bien conçu, fonctionnerait dans toutes les situations où vous pourriez normalement apporter un sac fourre-tout - aller au café ou à la salle de sport, ou faire des courses. Sa plus petite capacité (17,5 litres) et son système de fixation minimal créent un ajustement ergonomique lorsque vous le portez sur votre épaule, ce que les sacoches ne font pas souvent bien. Malheureusement, North St. Bags a abandonné la Route Seven, la remplaçant par la sacoche Route 24L. Nous testerons la nouvelle version pour voir si la taille plus grande la rend moins confortable à transporter.

Cet article a été édité par Christine Ryan et Ria Misra.

Eve O'Neill

Eve O'Neill est une ancienne rédactrice senior qui fait des reportages sur les voyages et les activités de plein air chez Wirecutter. Elle se souvient des titres de sa bibliothèque d'enfance qui l'ont orientée dans cette direction : Into Thin Air, On The Road, The Call of the Wild. Elle a toujours été attirée par les idées sur la façon de se rapporter et de jouer dans la nature sauvage.

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